Hallo,
habe Fotos vom Besuch der Ausstellung "Sammlung 2005 - 50 Jahre (österreichische) Luftstreitkräfte" am Fliegerhorst Zeltweg geordnet und auch ein wenig in einem Buch über deutsche "Strahlflugzeug" - Projekte geblättert.
Dabei fiel mir eine gewisse Ähnlichkeit der Rumpfform des 1961 vom ÖBH von der schedischen Luftwaffe gekauften Jagdbombers Saab J29 "Fliegende Tonne" (40 Stk.) mit Projekten der ehemaligen Luftwaffe, wie Messerschmitt Me P1101 oder Focke Wulf Fw Ta183, auf.
Dazu eine Frage an die Luftwaffen- und Flugzeugexperten im Forum:
Ist bekannt, ob deutsche Flugzeugkonstrukteure nach dem Krieg auch in Schweden für Saab arbeiteten?
Eine mehr oder weniger freiwillige "Nachkriegstätigkeit" von ehemaligen deutschen Luftfahrttechnikern für die USA und die Sowjetunion ist ja bekannt. Von einem Technologietransfer nach Schweden, konkret zu Saab, habe ich bisher aber noch nichts gehört.
lg
josef
Nachfolgend einige Risse zum Vergleich:
Saab J 29 - Seitenansicht
Saab J 29 - Foto Flh. Zeltweg Sept.2005
Messerschmitt Me P1101
Focke Wulf Fw Ta183
habe Fotos vom Besuch der Ausstellung "Sammlung 2005 - 50 Jahre (österreichische) Luftstreitkräfte" am Fliegerhorst Zeltweg geordnet und auch ein wenig in einem Buch über deutsche "Strahlflugzeug" - Projekte geblättert.
Dabei fiel mir eine gewisse Ähnlichkeit der Rumpfform des 1961 vom ÖBH von der schedischen Luftwaffe gekauften Jagdbombers Saab J29 "Fliegende Tonne" (40 Stk.) mit Projekten der ehemaligen Luftwaffe, wie Messerschmitt Me P1101 oder Focke Wulf Fw Ta183, auf.
Dazu eine Frage an die Luftwaffen- und Flugzeugexperten im Forum:
Ist bekannt, ob deutsche Flugzeugkonstrukteure nach dem Krieg auch in Schweden für Saab arbeiteten?
Eine mehr oder weniger freiwillige "Nachkriegstätigkeit" von ehemaligen deutschen Luftfahrttechnikern für die USA und die Sowjetunion ist ja bekannt. Von einem Technologietransfer nach Schweden, konkret zu Saab, habe ich bisher aber noch nichts gehört.
lg
josef
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Messerschmitt Me P1101
Focke Wulf Fw Ta183
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