Weiß jemand, was das ist?
- Themenstarter Geist
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@Josef: Danke, dass Du mich als "Feldbahnspezialisten" bezeichnest 
.
Es könnte schon ein Feldbahnwagen sein - besser: die Überreste des Fahrgestelles. Genaueres könnte man erst feststellen, wenn die Achsen oder zumindest die Achslager sichtbar sind.
@SuR: Bei Feldbahnwagen gab es so viele Ausführungen, da wurden Materialstärken von "Blech" bis "Panzerplatten" verwendet.
Es gab auch gefederte Feldbahnwagen, wie das Beispiel aus dem Orenstein & Koppel-Katalog aus dem Jahr 1912 zeigt. Waren aber wegen des höheren Preises selten vorhanden.
Soundy
.Es könnte schon ein Feldbahnwagen sein - besser: die Überreste des Fahrgestelles. Genaueres könnte man erst feststellen, wenn die Achsen oder zumindest die Achslager sichtbar sind.
@SuR: Bei Feldbahnwagen gab es so viele Ausführungen, da wurden Materialstärken von "Blech" bis "Panzerplatten"
verwendet.Es gab auch gefederte Feldbahnwagen, wie das Beispiel aus dem Orenstein & Koppel-Katalog aus dem Jahr 1912 zeigt. Waren aber wegen des höheren Preises selten vorhanden.
Soundy
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Hatte heute die Möglichkeit, kurz den Fundort zu besuchen. Beim Betrachten dieses "Fahrgestelles?" fiel mir ein Zitat von Goethe aus dem Faust ein: „Da steh ich nun, ich armer Tor, und bin so klug als wie zuvor.“
Natürlich könnte es ein Überrest des Ziegelwerkes Löwy sein, das eine Feldbahn zum Lehmtransport verwendete. Andererseits wurde das Gelände der "Löwy-Grube" später als Schuttdeponie verwendet und dieses UVO (Unbekanntes Vergrabenes Objekt) kam als Schutt dorthin.
Für ein Fahrgestell spricht das kurze Rohr auf der gebogenen Frontstange (Bild 1 von Geist). Da könnte eine (gefederte?) Anhängekupplung montiert gewesen sein. Allerdings passen mir diese "Höcker mit Bohrung" am Ende des Rahmens (Bild 4 von Geist) nicht dazu. Auch sah ich keine Achsen oder Achslager.
Auf der Homepage des Umweltbundesamtes fand ich noch folgendes:
"Das etwa 22 ha große Areal wurde als Ziegelgrube genutzt. Nach Ausbeutung der Grube erfolgte Anfang der 50er Jahre bis ca. 1965 die Verfüllung mit Haus-, Sperrmüll und Bauschutt. Stellenweise reicht die Ablagerung bis in eine Tiefe von über 35 m. Das Gesamtvolumen der Schüttungen beträgt rund 1,7 Mio. m³. ..."
Der gesamte Text ist hier zu finden: http://www.umweltbundesamt.at/umweltsituation/altlasten/altlasteninfo/sanaltlasten/wien/w5/
Soundy
Natürlich könnte es ein Überrest des Ziegelwerkes Löwy sein, das eine Feldbahn zum Lehmtransport verwendete. Andererseits wurde das Gelände der "Löwy-Grube" später als Schuttdeponie verwendet und dieses UVO (Unbekanntes Vergrabenes Objekt
) kam als Schutt dorthin. Für ein Fahrgestell spricht das kurze Rohr auf der gebogenen Frontstange (Bild 1 von Geist). Da könnte eine (gefederte?) Anhängekupplung montiert gewesen sein. Allerdings passen mir diese "Höcker mit Bohrung" am Ende des Rahmens (Bild 4 von Geist) nicht dazu. Auch sah ich keine Achsen oder Achslager.
Auf der Homepage des Umweltbundesamtes fand ich noch folgendes:
"Das etwa 22 ha große Areal wurde als Ziegelgrube genutzt. Nach Ausbeutung der Grube erfolgte Anfang der 50er Jahre bis ca. 1965 die Verfüllung mit Haus-, Sperrmüll und Bauschutt. Stellenweise reicht die Ablagerung bis in eine Tiefe von über 35 m. Das Gesamtvolumen der Schüttungen beträgt rund 1,7 Mio. m³. ..."
Der gesamte Text ist hier zu finden: http://www.umweltbundesamt.at/umweltsituation/altlasten/altlasteninfo/sanaltlasten/wien/w5/
Soundy
Kannst Du uns das GANZE Teil zeigen? im/als Überblick
oder vielleicht auch noch sagen wo es sich befindet?
Dann fällt vielleicht die Antwort auf Deine Frage leichter und J.B.W. lässt sich von hinten herum entschlüsseln..
oder vielleicht auch noch sagen wo es sich befindet?
Dann fällt vielleicht die Antwort auf Deine Frage leichter und J.B.W. lässt sich von hinten herum entschlüsseln..
