Feste Anlagen (FAn) - Allgemein
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G
lt. http://salzburg.orf.at/stories/108024/
Tunnel im Wiestal bereits veräußert
Bereits verkauft wurde ein Bundesheer-Tunnel im Wiestal (Tennengau). Der Tunnel mit einer Fläche von mehr als 2.000 Quadratmetern an der alten Wiestal-Straße wurde bisher vom Bundesheer als Gerätelager genutzt.
mfg
gusi
Tunnel im Wiestal bereits veräußert
Bereits verkauft wurde ein Bundesheer-Tunnel im Wiestal (Tennengau). Der Tunnel mit einer Fläche von mehr als 2.000 Quadratmetern an der alten Wiestal-Straße wurde bisher vom Bundesheer als Gerätelager genutzt.
mfg
gusi
@gusis: Danke für die Info. Dann bleiben die alten SKLB-Tunnels doch für den Verein zur Wiedererrichtung der "Ischlerbahn" erhalten 
http://www.skglb.org/de/index/index.asp
lg
josef
http://www.skglb.org/de/index/index.asp
lg
josef
S
Novellierung des Luftfahrtgesetzes
VGI 3+4/2004
Bewilligungsfreie Herstellung und Verwendung von Luftbild- und Messungsaufnahmen
Im Bundesgesetzblatt BGBl. I Nr. 173/2004, ausgegeben am 30. Dezember 2004, wurde das Bundesgesetz, mit dem das Luftfahrtgesetz, das Bundesgesetz über die Austro Control Gesellschaft mit beschränkter Haftung und das Bundesgesetz über den zwischenstaatlichen Luftverkehr 1997 geändert werden, kundgemacht.
Mit diesem Bundesgesetz wurde auch § 130 des Luftfahrtgesetzes novelliert. Im Sinne einer Verwaltungsvereinfachung und des Abbaus von Hemmnissen für die Wirtschaft wurde die generelle Genehmigungspflicht für die Verbreitung von Luftbildaufnahmen gestrichen. Im Abs. 3 entfällt die Verpflichtung zur Herstellung des Einvernehmens mit dem Bundesminister für Wirtschaft und Arbeit bei Messungsaufnahmen.
Für einen Teil dieser Genehmigungen ("Messungsflugaufnahmen") war bis 1992 das Wirtschaftsministerium (damals noch Bundesministerium für Bauten und Technik) federführend zuständig. Langjährige Bemühungen des Wirtschaftsministeriums um einen Entfall dieser Bewilligungspflicht führten 1992 zu einer Erleichterung insoweit, dass das Herstellen der Messungsaufnahmen bewilligungsfrei wurde und nur das Verwenden (Veröffentlichen) der Messungsaufnahmen weiterhin einer Bewilligung bedurfte.
Die in den erwähnten Bestimmungen geregelten Bewilligungspflichten für Luftbildaufnahmen sind angesichts des heutigen Standes der Satellitentechnik als überholt anzusehen. Auch unter dem Aspekt der derzeitigen europäischen Sicherheitskonzeption war ein Festhalten an diesen Bewilligungspflichten nicht mehr gerechtfertigt. Aus diesen Gründen hat auch die Aufgabenreformkommission in ihrem Bericht vom März 2001 (Raschauer-Bericht, Abschnitt II, Pkt. 12, Seite 98) festgestellt, dass die in § 130 Luftfahrtgesetz statuierten Bewilligungspflichten für Luftbildaufnahmen im Bundesgebiet zur Gänze entfallen können.
In Deutschland wurde die Rechtsgrundlage für die behördliche Erlaubnis zum Aufnehmen und In-Verkehr-Bringen von Luftbildern (nämlich § 27 Abs. 2 des deutschen Luftverkehrsgesetzes) bereits im Jahr 1990 aufgehoben und das verwaltungsrechtliche Freigabeverfahren für flugzeuggestützte Luftbilder aufgegeben, weil es seinen ursprünglichen sicherheitstechnischen Zweck in Anbetracht der internationalen Entwicklung auf dem Gebiet der Satelliten-Fernerkundung nur noch bedingt erfüllen konnte.
Soweit dies zur Wahrung wichtiger militärischer Interessen erforderlich ist, kann der Bundesminister für Landesverteidigung nach den nunmehr geltenden Bestimmungen des § 130 des Luftfahrtgesetzes bei einem Einsatz im Rahmen der militärischen Landesverteidigung sowie bei der Vorbereitung eines solchen Einsatzes die Herstellung von Luftbildaufnahmen durch Verordnung verbieten und Beschränkungen für die Verbreitung von Luftbildaufnahmen festlegen.
Bist du dir sicher dass es sich hier um einen Tunnel der ehemaligen Ischlerbahn handelt? Weil für mich ist das Wiestal der Bereich von Adnet-Seefeldmühle bis Ebenau. Und außerdem ist der Bereich schon lang im Flachgau!
VGI 3+4/2004
Bewilligungsfreie Herstellung und Verwendung von Luftbild- und Messungsaufnahmen
Im Bundesgesetzblatt BGBl. I Nr. 173/2004, ausgegeben am 30. Dezember 2004, wurde das Bundesgesetz, mit dem das Luftfahrtgesetz, das Bundesgesetz über die Austro Control Gesellschaft mit beschränkter Haftung und das Bundesgesetz über den zwischenstaatlichen Luftverkehr 1997 geändert werden, kundgemacht.
Mit diesem Bundesgesetz wurde auch § 130 des Luftfahrtgesetzes novelliert. Im Sinne einer Verwaltungsvereinfachung und des Abbaus von Hemmnissen für die Wirtschaft wurde die generelle Genehmigungspflicht für die Verbreitung von Luftbildaufnahmen gestrichen. Im Abs. 3 entfällt die Verpflichtung zur Herstellung des Einvernehmens mit dem Bundesminister für Wirtschaft und Arbeit bei Messungsaufnahmen.
Für einen Teil dieser Genehmigungen ("Messungsflugaufnahmen") war bis 1992 das Wirtschaftsministerium (damals noch Bundesministerium für Bauten und Technik) federführend zuständig. Langjährige Bemühungen des Wirtschaftsministeriums um einen Entfall dieser Bewilligungspflicht führten 1992 zu einer Erleichterung insoweit, dass das Herstellen der Messungsaufnahmen bewilligungsfrei wurde und nur das Verwenden (Veröffentlichen) der Messungsaufnahmen weiterhin einer Bewilligung bedurfte.
Die in den erwähnten Bestimmungen geregelten Bewilligungspflichten für Luftbildaufnahmen sind angesichts des heutigen Standes der Satellitentechnik als überholt anzusehen. Auch unter dem Aspekt der derzeitigen europäischen Sicherheitskonzeption war ein Festhalten an diesen Bewilligungspflichten nicht mehr gerechtfertigt. Aus diesen Gründen hat auch die Aufgabenreformkommission in ihrem Bericht vom März 2001 (Raschauer-Bericht, Abschnitt II, Pkt. 12, Seite 98) festgestellt, dass die in § 130 Luftfahrtgesetz statuierten Bewilligungspflichten für Luftbildaufnahmen im Bundesgebiet zur Gänze entfallen können.
In Deutschland wurde die Rechtsgrundlage für die behördliche Erlaubnis zum Aufnehmen und In-Verkehr-Bringen von Luftbildern (nämlich § 27 Abs. 2 des deutschen Luftverkehrsgesetzes) bereits im Jahr 1990 aufgehoben und das verwaltungsrechtliche Freigabeverfahren für flugzeuggestützte Luftbilder aufgegeben, weil es seinen ursprünglichen sicherheitstechnischen Zweck in Anbetracht der internationalen Entwicklung auf dem Gebiet der Satelliten-Fernerkundung nur noch bedingt erfüllen konnte.
Soweit dies zur Wahrung wichtiger militärischer Interessen erforderlich ist, kann der Bundesminister für Landesverteidigung nach den nunmehr geltenden Bestimmungen des § 130 des Luftfahrtgesetzes bei einem Einsatz im Rahmen der militärischen Landesverteidigung sowie bei der Vorbereitung eines solchen Einsatzes die Herstellung von Luftbildaufnahmen durch Verordnung verbieten und Beschränkungen für die Verbreitung von Luftbildaufnahmen festlegen.
Bist du dir sicher dass es sich hier um einen Tunnel der ehemaligen Ischlerbahn handelt? Weil für mich ist das Wiestal der Bereich von Adnet-Seefeldmühle bis Ebenau. Und außerdem ist der Bereich schon lang im Flachgau!
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@sbg1984 schreibt:
Ich las nur "Tunnel in Sbg, verkauft" und kannte nicht den Bericht vom ORF-Landesstudio Sbg. betreffend Tunnel/Stollen im Wiestal! Da hier im Forum und auch im "Eisenbahn-Forum Österreich" (EBFÖ) einiges über die militärische Nutzung von ehemaligen Tunnels der SKLB geschrieben wurde, war meine erste Annahme, dass ein Tunnel dieser ehemaligen Schmalspurbahn gemeint sei! Bei einem Tunnel im Wiestal handelt es sich eindeutig um keinen ehemaligen Eisenbahntunnel! Die neue Fragestellung (wie auch von @MG0815 bereits gestellt) bezieht sich auf 3 Möglichkeiten:
1. Alte Anlage aus Zeiten des WKII?
2. Adaptierung eines alten Straßentunnels oder Stollens für Zwecke des ÖBH?
3. Seinerzeitige Neuerrichtung eines Tunnels/Stollens nur für Zwecke des ÖBH?
Mit dem Beitrag von @gusis war dann für mich eindeutig geklärt, dass es sich nicht um einen Tunnel der ehemaligen SKLB handelt!
lg
josef
Ich las nur "Tunnel in Sbg, verkauft" und kannte nicht den Bericht vom ORF-Landesstudio Sbg. betreffend Tunnel/Stollen im Wiestal! Da hier im Forum und auch im "Eisenbahn-Forum Österreich" (EBFÖ) einiges über die militärische Nutzung von ehemaligen Tunnels der SKLB geschrieben wurde, war meine erste Annahme, dass ein Tunnel dieser ehemaligen Schmalspurbahn gemeint sei! Bei einem Tunnel im Wiestal handelt es sich eindeutig um keinen ehemaligen Eisenbahntunnel! Die neue Fragestellung (wie auch von @MG0815 bereits gestellt) bezieht sich auf 3 Möglichkeiten:
1. Alte Anlage aus Zeiten des WKII?
2. Adaptierung eines alten Straßentunnels oder Stollens für Zwecke des ÖBH?
3. Seinerzeitige Neuerrichtung eines Tunnels/Stollens nur für Zwecke des ÖBH?
Mit dem Beitrag von @gusis war dann für mich eindeutig geklärt, dass es sich nicht um einen Tunnel der ehemaligen SKLB handelt!
lg
josef
Gerade auf bhi.at entdeckt!!!
http://www.bunkers.ch/liste.asp?langue=f&categorie_id=1
Da sind "Kunstwerke" dabei!!!
Hats das bei uns in solchem Ausmaß auch gegeben, oder erschöpft sich unsere Tarnung in den hochmodernen "Bienenhütten"!!!
http://www.bunkers.ch/liste.asp?langue=f&categorie_id=1
Da sind "Kunstwerke" dabei!!!
Hats das bei uns in solchem Ausmaß auch gegeben, oder erschöpft sich unsere Tarnung in den hochmodernen "Bienenhütten"!!!
Hallo Werner,
danke für das Foto. Verärgere bitte den Fürst Hans Adam II. von und zu Liechtenstein nicht, wenn Du nach Österreich ballern willst! Von Magletsch aus nach Vorarlberg geht das mit einer 10,5 Pz-Kanone nur über FL. Großen Schaden wirst auch keinen anrichten, habe kurz in die Karten geschaut, die kürzeste Entfernung zur Ö-Grenze beträgt ca. 10,3 km (Magletsch Höhe 665 - Grenze zwischen Ochsenkopf 2286 m und Gamsgrat 2094 m)...
lg
josef
danke für das Foto. Verärgere bitte den Fürst Hans Adam II. von und zu Liechtenstein nicht, wenn Du nach Österreich ballern willst! Von Magletsch aus nach Vorarlberg geht das mit einer 10,5 Pz-Kanone nur über FL. Großen Schaden wirst auch keinen anrichten, habe kurz in die Karten geschaut, die kürzeste Entfernung zur Ö-Grenze beträgt ca. 10,3 km (Magletsch Höhe 665 - Grenze zwischen Ochsenkopf 2286 m und Gamsgrat 2094 m)...
lg
josef
Verkauf Sperrmittellager Wiestaltunnel/Salzburg
@sbg1984 schreibt: Hier ein Link der SIVBEG - Strategische Immobilien Verwertungs-, Beratungs- und EntwicklungsgesmbH:
http://www.sivbeg.at/SIVBEG/de/Verkauf/Salzburg/Wiestaltunnel.htm
lg
josef
@sbg1984 schreibt: Hier ein Link der SIVBEG - Strategische Immobilien Verwertungs-, Beratungs- und EntwicklungsgesmbH:
http://www.sivbeg.at/SIVBEG/de/Verkauf/Salzburg/Wiestaltunnel.htm
lg
josef
Zuletzt bearbeitet:
Super Link josef!
Ist eigentlich gigantisch was das Bundesheer so an kleinen Liegenschaften noch alles hat!
(und was für Schätze darunter sind - in Kärnten ein Seegrundstück im Maria Wörth - das muß sicher einige Millionen wert sein!!!)
Ich hoffe man macht auch was daraus beim Verkauf.
Schade das es weniger Interessante "Dinge" für uns gibt, ich hoffe sie rücken auch bald mit den etwas geheimeren Anlagen heraus!!! :danke
Ist eigentlich gigantisch was das Bundesheer so an kleinen Liegenschaften noch alles hat!
(und was für Schätze darunter sind - in Kärnten ein Seegrundstück im Maria Wörth - das muß sicher einige Millionen wert sein!!!)
Ich hoffe man macht auch was daraus beim Verkauf.
Schade das es weniger Interessante "Dinge" für uns gibt, ich hoffe sie rücken auch bald mit den etwas geheimeren Anlagen heraus!!! :danke
HLogZ Salzburg
Ich war heute im HLOgZ Salzburg, welche bekanntlich eine ware Fundgrube betreffend FAn- Gerät ist. Zwischen zig ausgebauten, ehemaligen FAn Türmen aller Art, erblickte ich erstmals eine mir bis dato nicht bekannte Waffe der Sperrtruppe. Auf Centurion Fahrgestellen (deren Türme für die FAn abgebaut wurden) waren 83,4mm L/7 PAK offen angebaut (kein Turm!)- im Prinzip PAK Selbstfahrlaffeten. Ist dieses Geschütz/sfL in dieser Art jemanden bekannt?
Ich war heute im HLOgZ Salzburg, welche bekanntlich eine ware Fundgrube betreffend FAn- Gerät ist. Zwischen zig ausgebauten, ehemaligen FAn Türmen aller Art, erblickte ich erstmals eine mir bis dato nicht bekannte Waffe der Sperrtruppe. Auf Centurion Fahrgestellen (deren Türme für die FAn abgebaut wurden) waren 83,4mm L/7 PAK offen angebaut (kein Turm!)- im Prinzip PAK Selbstfahrlaffeten. Ist dieses Geschütz/sfL in dieser Art jemanden bekannt?
@Charioteer schreibt:
Habe davon noch nichts gehört/gesehen! Es gab zwar einmal Pläne, bei einigen Centurion, deren Fahrwerk/Motor noch gut erhalten war, den Turm nicht auszubauen und den Panzer als "Ganzes" zu erhalten. Sie sollten aber nicht bei der Panzertruppe eingesetzt werden, sondern bei den Sperrtruppen als mehr oder weniger "geländegängige PAK". Das Vorhaben wurde aber wieder verworfen...
Da Du in der Mehrzahl schreibst, wie viele Exemplare konntest Du sichten? Waren diese Fahrzeuge etwa Versuchsträger?
lg
josef
Da Du in der Mehrzahl schreibst, wie viele Exemplare konntest Du sichten? Waren diese Fahrzeuge etwa Versuchsträger?
lg
josef